課程內(nèi)容:
1、汽車電腦的組成及原理、CAN-BUS等多路傳輸系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制;
2、GDI發(fā)動(dòng)機(jī)直噴技術(shù)、汽車新型發(fā)動(dòng)機(jī)VVT-i及i-VTEC、VVEL等多種可變配氣系統(tǒng);
3、自動(dòng)變速器基礎(chǔ):液力變矩器、行星齒系(辛普森、拉維納、交叉齒齒系)、電控系統(tǒng)、液控系統(tǒng)分析;
4、奔馳722.9七檔自動(dòng)變速器技術(shù)分析;
5、CVT無(wú)級(jí)變速器技術(shù)介紹、本田飛度CVT變速器、日產(chǎn)天籟CVT變速器分析;DSG雙離合變速器技術(shù)介紹;
6、使用BOSCH(博世)及LUANCH(元征)汽車專業(yè)診斷儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障;
7、新型柴油機(jī)的電控技術(shù)及柴油共軌噴射技術(shù)的介紹;LNG汽車的能量控制及維修;
8、電動(dòng)汽車的變頻器工作原理及使用、比亞迪F3DM混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力基礎(chǔ)研究、五洲龍電動(dòng)大巴的動(dòng)力系統(tǒng)介紹及使用與維護(hù); 以及其他車種混合動(dòng)力技術(shù)講解(豐田普銳斯、奔馳S400、途銳、寶馬7系混合動(dòng)力技術(shù))
9、ABS控制技術(shù)及EBD、BA、ESP等多種延伸技術(shù)的介紹;
10、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析;汽車懸架技術(shù)及電控懸架基礎(chǔ);汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)及故障檢測(cè);發(fā)動(dòng)機(jī)EGR排放控制系統(tǒng)的分析;
11、技師論文撰寫要求、選題原則、比亞論文格式、撰寫前的資料匯集、寫作要點(diǎn)及論點(diǎn)論據(jù)、論文修改、答辯演練、答辯提問(wèn)準(zhǔn)備及答辯技巧。
獲取證書:
學(xué)員經(jīng)考試合格可獲得職業(yè)資格證書。
培訓(xùn)費(fèi)用:
2980元 [包括:教材、實(shí)操器材]
學(xué)習(xí)方式與學(xué)時(shí):
全日制3個(gè)月
名師介紹:
汪貴行-市汽車維修技能鑒定所副所長(zhǎng)、工程師、深圳市汽車維修考評(píng)員、深圳市汽車維修質(zhì)量仲裁員、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車應(yīng)用與服務(wù)分會(huì)特聘專家、深圳電臺(tái)交通臺(tái)愛車有道長(zhǎng)年嘉賓
從事汽車運(yùn)用、檢測(cè)和培訓(xùn)工作有四十年的工程師,1962年大學(xué)畢業(yè)后到江西省汽車運(yùn)輸局工作,曾在基層做汽車電工十余年,也做過(guò)二十年的機(jī)務(wù)技術(shù)工作。1968年試制汽車啟動(dòng)整流電源設(shè)備,1975年研制低溫鍍鐵硅設(shè)備,1978年研作應(yīng)變式底盤測(cè)功儀,以上項(xiàng)目在1981年江西省科學(xué)大會(huì)上獲獎(jiǎng)。1984年起被交通部門派遣到伊拉克、也門等多個(gè)阿拉伯擔(dān)任電氣工程師多年。1988年評(píng)聘為工程師。
1995年起在深圳特發(fā)華日汽車公司從事現(xiàn)代汽車技術(shù)培訓(xùn),并負(fù)責(zé)深圳市汽車維修技能鑒定所和華日汽車培訓(xùn)中心工作,擔(dān)任深圳市汽車維修考評(píng)員和現(xiàn)代汽車技術(shù)主要骨干授課老師。1998年起至今,堅(jiān)持八年擔(dān)任深圳市電臺(tái)交通臺(tái)技術(shù)嘉賓,為廣大車主朋友和維修人員進(jìn)行義務(wù)服務(wù),反響較好。
能注重現(xiàn)代汽車新技術(shù)和電控技術(shù),擅長(zhǎng)與車間維修實(shí)踐相結(jié)合,解決電控技術(shù)故障維修實(shí)際故障。曾有數(shù)十篇技術(shù)文章在多種專業(yè)雜志中發(fā)表,2002年起主編“汽車檢測(cè)技師培訓(xùn)教材”、“現(xiàn)代汽車維修技能考核試題及答案”等多本書籍,經(jīng)交通部科教司等審定已由北京人民交通出版社出版。是深圳市汽車維修行業(yè)知名的老專家。
100%滿意度
深圳通達(dá)汽車維修培訓(xùn)學(xué)校
綜合
環(huán)境 : 5.0師資 : 5.0教學(xué) : 5.0