二擋起步混充“老駕駛員”
車友“悟庸”(網(wǎng)名)開一輛1.6L排量手動擋的菲亞特周末風(fēng),駕齡6年。起初一兩年,他一直遵循駕校老師教的“一擋起步”,時間長了,他發(fā)現(xiàn)自己的車二擋也能起步,和一擋起步感覺沒啥不同,想想每次車子總要一擋一擋一直升到五擋,既然二擋起步和一擋差不多,索性就從二擋起步,省得掛一擋。
“悟庸”說,他現(xiàn)在已習(xí)慣了二擋起步,“有時候掛到三擋起步也走啦!”
有車友說,“我注意到很多出租車司機(jī)經(jīng)常用二擋起步,他們開車總算多的吧?我二擋起步就是跟他們學(xué)來的?!绷硪晃卉囉颜f,“剛開車時經(jīng)常向單位專職司機(jī)請教,發(fā)現(xiàn)他們經(jīng)常二擋起步,問他們?yōu)槭裁矗克麄冋f習(xí)慣了?!?/p>
一位駕齡20多年的老司機(jī)說,“早學(xué)開大貨車時,師傅告訴我如果是四擋的變速箱就用一擋起步,如果是五擋的變速箱就用二擋起步,現(xiàn)在開轎車了,習(xí)慣了用二擋起步?!?/p>
不僅二擋能起步,很多車友都有三擋甚至更高擋位起步的經(jīng)驗(yàn)。19樓車友“快樂自駕”說,曾經(jīng)有同事跟他打賭,說平地上沒有外力的情況下掛五擋是起不了步的,賭一條“利群”,結(jié)果是,5分鐘后“快樂自駕”贏了1條利群。
正因?yàn)椤袄蠋煾怠蔽寤ò碎T的經(jīng)驗(yàn),讓很多車主覺得“學(xué)了一招”,甚至有人說,二擋起步是開車有經(jīng)驗(yàn)的表現(xiàn)。對此,網(wǎng)上質(zhì)疑的聲音不斷,網(wǎng)友“索納”說,二擋起步的人是不懂裝懂,混充“老駕駛員”。
五擋能起步還要那么多擋干嗎
車主“天天天藍(lán)”曾經(jīng)開過汽車修理店,他回憶,曾經(jīng)有輛車子的變速箱有問題,一擋、二擋、三擋、四擋都掛不進(jìn),只能五擋起步,這輛車他照樣開過來了。“天天天藍(lán)”說,從理論上講,一般轎車五擋也能起步,實(shí)際操作也是如此,不過五擋起步需要有一定駕駛經(jīng)驗(yàn),尤其是抬離合器時一定要控制好速度。所以,可能有些人因此覺得,自己高擋位起步是開車水平高的表現(xiàn),“這種不正確的開車方式是不可取的?!彼f。
“天天天藍(lán)”分析,現(xiàn)在汽車變速箱的設(shè)計是和發(fā)動機(jī)動力相匹配的,起步時需要怎樣的動力,各個擋位需要怎樣的動力匹配,都是有講究的。二擋三擋甚至五擋確實(shí)都能起步,但并不合適,“如果都五擋起步了,還要設(shè)計那么多擋位干嗎呢?”
離合器、發(fā)動機(jī)都會受損
高級維修技師章忠旭從變速箱的工作原理分析:手動變速箱由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩,掛不同的擋位輸出的動力和速比是不一樣的,擋位越低輸出動力越大速比越高。所以說掛一擋車子力量大,可以讓停著的車輛起步,擋位越高車子輸出動力越小。
章技師說,經(jīng)常二擋起步,會導(dǎo)致離合器受損,因?yàn)槎跗鸩娇赡苻D(zhuǎn)速不夠,造成離合器片更多的磨損。不過他認(rèn)為,二擋的齒輪因?yàn)榻咏谝粨?,這樣的磨損相對還不算太大,越高擋位起步,離合器磨損越大。所以從保養(yǎng)車子的角度來說,還是應(yīng)該一擋起步。
“天天天藍(lán)”認(rèn)為,受傷的還不只是離合器,因?yàn)檗D(zhuǎn)速不夠,二擋起步給發(fā)動機(jī)帶來的負(fù)荷更重,同時汽油無法充分燃燒,容易形成積碳,會對發(fā)動機(jī)造成損耗。
對于“二擋起步省油”的說法,章技師說,變速箱擋位越多越省油,所以現(xiàn)在有6速甚至更多擋位的變速箱,但是省油和幾擋起步是沒有關(guān)系的,相反,如果汽油燃燒不充分,還費(fèi)油呢!
推車啟動時可以考慮用二擋起步
有些車友認(rèn)為,下坡路或者下雨天,車子起步需要動力小,可以考慮二擋起步,如果還用一擋起步,車子容易沖出去不安全。有些車友認(rèn)為,柴油車馬力大,可以考慮二擋起步。
對此章技師認(rèn)為:從變速箱的工作原理來說,一般情況下都應(yīng)該從一擋起步,這不是單純馬力大小的問題。
只有一種情況下適合二擋起步。“天天天藍(lán)”說,那就是電瓶沒電車子啟動不了時,這時候需要有人幫你推車。掛一擋車子的阻力大,推車的人感到費(fèi)力,這時就掛二擋,車子推起來到一定速度時,猛抬離合,車子興許就能發(fā)動了,這是對沒電的車行之有效的方法。