學(xué)開(kāi)飛機(jī)駕照多少錢？哪里有培訓(xùn)

導(dǎo)讀：近年來(lái)，隨著生活水平的提升，航空在每個(gè)城市快速發(fā)展，對(duì)飛行員的需求還是蠻大的，想從事飛行人員這個(gè)職業(yè)的人數(shù)不勝數(shù)，但藍(lán)天也是空管也有交規(guī)的,畢竟現(xiàn)在飛機(jī)很多，開(kāi)飛機(jī)也要考駕照的，那么考飛行駕照需要多少錢呢？那里有培訓(xùn)，話不多說(shuō)，想了解的學(xué)員隨小編來(lái)看看吧~

漢元航空是什么來(lái)路？

漢元航空并非你們想象中傳統(tǒng)的航空公司，更類似于一個(gè)民航綜合業(yè)務(wù)公司，進(jìn)行的業(yè)務(wù)包括了公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)，航空器的進(jìn)出口，航空人員培訓(xùn)，飛行器租賃，航空研學(xué)，通航旅游，航空測(cè)繪，航空傳媒等等等等各項(xiàng)業(yè)務(wù)。

學(xué)習(xí)費(fèi)用是多少？在哪兒學(xué)？

廢話不多說(shuō)，直奔主題。整個(gè)學(xué)習(xí)費(fèi)用大約是76萬(wàn)（視情況可能會(huì)有上下調(diào)整），國(guó)外進(jìn)行為期15個(gè)月的飛行訓(xùn)練，學(xué)習(xí)內(nèi)容就是我們所熟知的私商儀了。

至于培訓(xùn)的地點(diǎn)，和其他的121部航空公司一樣，要嘛是在美國(guó)，要嘛是在加拿大，計(jì)劃分配，受疫情影響，目前加拿大通行相較美國(guó)更為便利。

學(xué)飛期間的**？

這里提到的**包括了停飛率和日常生活兩個(gè)方面。

漢元專門派出了自己的專員進(jìn)行督學(xué)。在整個(gè)學(xué)飛期間會(huì)客觀公正的監(jiān)督航校和學(xué)員兩方面。

針對(duì)航校來(lái)說(shuō)，就是監(jiān)控教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度，在教學(xué)的時(shí)候有沒(méi)有出現(xiàn)教學(xué)難度深而導(dǎo)致學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)度滯后，我們?nèi)膛阕o(hù)**學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度。

針對(duì)學(xué)生方面來(lái)講，沒(méi)有強(qiáng)制停飛率，但是如果是因?yàn)樽约翰簧线M(jìn)而導(dǎo)致學(xué)習(xí)進(jìn)度落后，或者在國(guó)外舒適的環(huán)境自由瀟灑觸犯當(dāng)?shù)胤?，那么督學(xué)也會(huì)把真實(shí)的情況反饋給公司，在后續(xù)的安排上公司肯定會(huì)針對(duì)這類學(xué)生進(jìn)行溝通處理。

除了學(xué)費(fèi)和生活費(fèi)之外，還有什么額外的花銷？

在國(guó)外統(tǒng)一安排集體公寓，學(xué)員們結(jié)伴學(xué)習(xí)生活，費(fèi)用平攤，相較國(guó)內(nèi)而言也是持平的水準(zhǔn)。

額外花銷直接掛鉤的就是考試，如果考試通不過(guò)，補(bǔ)考是需要自費(fèi)的，這個(gè)錢是按照市場(chǎng)價(jià)來(lái)算，F(xiàn)AA的考官不會(huì)給你打折。所以，在國(guó)外學(xué)習(xí)就是學(xué)習(xí)，放飛自我，自由散漫都是不可取的行為，機(jī)會(huì)總是握在自己手里，成功只為有準(zhǔn)備的人。

第三，是可能產(chǎn)生的回國(guó)換照的費(fèi)用。

為什么是可能產(chǎn)生的費(fèi)用呢？因?yàn)槟氵M(jìn)的不一定就一定是國(guó)內(nèi)的公務(wù)機(jī)公司，如果是外籍注冊(cè)的公務(wù)機(jī)公司的話，不需要換照，F(xiàn)AA執(zhí)照就OK了。

最 后，是可能產(chǎn)生的改裝費(fèi)用。

什么是改裝呢？就是從小飛機(jī)飛完了之后要去大飛機(jī)還需要一個(gè)機(jī)型簽注，通俗點(diǎn)的說(shuō)就是去學(xué)習(xí)怎么開(kāi)這個(gè)大飛機(jī)。這個(gè)過(guò)程就叫做改裝。每個(gè)公司的機(jī)型都不一樣，因此，改裝也是你針對(duì)某個(gè)即將要飛的機(jī)型去改，妄自改裝亦不可取。

就業(yè)形式如何？

漢元的合作伙伴主要集中于廣東境內(nèi)，香港，上海，北京都有多年的合作伙伴，其他的合作關(guān)系還在繼續(xù)開(kāi)展中。

漢元本身給你兜底一年，在一年里把你所有的飛行檔案推薦給各家航空公司過(guò)目，且你的薪資是由漢元給你墊付，相當(dāng)于是一個(gè)試用期。這種免費(fèi)勞動(dòng)力各大航空公司都是喜歡的，不要白不要，因此，只要你在這一年的試用期里表現(xiàn)良好，對(duì)方?jīng)]有什么理由不簽下你。

我自己對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目的評(píng)估

如果讓我來(lái)對(duì)這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行一個(gè)評(píng)估的話，這是針對(duì)所有有飛行夢(mèng)的人一個(gè)絕 佳的機(jī)會(huì)，出于各種原因錯(cuò)失了飛行招聘，只要你有夢(mèng)想，依舊可以實(shí)現(xiàn)。

縱觀整個(gè)過(guò)程你會(huì)發(fā)現(xiàn)，學(xué)員自己的努力程度和成本及職業(yè)發(fā)展是息息相關(guān)的。自己飛的好，那就一定會(huì)很快，生活成本就會(huì)降低，簡(jiǎn)歷就會(huì)好看，航空公司就會(huì)喜歡，會(huì)變得搶手；另一方面如果學(xué)員自己很散漫，那進(jìn)度就一定會(huì)很慢，生活成本也會(huì)上升，如今社會(huì)，各行各業(yè)走到哪里都是擇優(yōu)錄取，所以一定要相信有付出必有收獲這個(gè)道理，你沒(méi)有傲視別人的本錢，就只能通過(guò)不懈努力來(lái)實(shí)現(xiàn)人生目標(biāo)。走過(guò)學(xué)飛歷程，回頭再看，所有的一切問(wèn)題困難，一笑了之。

至于其他的，就請(qǐng)各位自行看下面的介紹圖吧。