莫斯科航空培訓中心之優(yōu)秀畢業(yè)生

導讀：莫斯科航空培訓中心與俄羅斯聯(lián)邦的航空學校和數(shù)所俄羅斯聯(lián)邦的理工大學合作。在這里，飛行員們日夜接受飛行訓練，飛行學校擁有經(jīng)驗豐富的飛行教員（包括前俄羅斯空軍退役飛行員）我們以專業(yè)的飛行理論知識和擁有飛行時長超過數(shù)千小時飛行經(jīng)驗的飛行教員助您夢想成真！是不是覺得挺不錯，你們想知道學校的學生畢業(yè)后的情況？小編今天邀請了兩位往屆優(yōu)秀的畢業(yè)生，下面， 我們一起來領略他們的風采吧~

優(yōu)秀畢業(yè)生——

2019屆 優(yōu)秀畢業(yè)生 張涵 莫斯科航空培訓中心 莫斯科民航大學

我是俄羅斯西伯利亞航空公司（S7airline）飛行部一名剛剛開始自己職業(yè)生涯的的副駕駛，很榮幸得到了莫斯科培訓中心資助名額，在我高考那年成績不理想與空招失之交臂，又迫于家里的經(jīng)濟壓力無法支付歐美高昂的學費，查了很多資料遇到了莫斯科航空培訓中心在國內招生的老師，經(jīng)過多層材料審查我獲得了他們留學資助名額，解決了阻礙我夢想的難題，心中百感交集，被許多朋友問過，作為一個中國人，來到俄羅斯學飛值不值得。在俄羅斯經(jīng)過5年學習，我可以肯定地回答，值得。我得到的不僅僅是具體理論知識，多收獲看待問題的多種途徑，練習飛行技術。感謝學校提供的優(yōu)秀交流平臺，從進入航校，第 一次單飛，考完飛行員執(zhí)照航校畢業(yè)到進入航空公司入職、完成培訓，到隨機、上機操縱，再到執(zhí)飛商業(yè)航班和夜航，進入到每一個階段都有不同的收獲和感悟。莫斯科作為一個國際大都市，每時每刻都有各種驚喜在此上演。非常感謝命運讓我來到莫斯科，來到莫斯科民航大學給予我機會認識來自五湖四海的朋友，擁抱更為廣闊的世界- 您在俄羅斯航空公司的生活條件如何？您的工作時間是多久？工資是多少？與中國和歐洲航空公司的商業(yè)航班時刻和其他方面進行比較。您認為什么優(yōu)點和缺點？

一開始很難，說實話。俄羅斯對我們是一個不同的國家，不同的文化。然后慢慢就習慣了。俄羅斯人非常喜歡我們，我們兩國人民之間長期而密切的文化聯(lián)系促成了這一點。

至于工作條件，這是一個單獨的板塊。我認為比較中國，歐洲和俄羅斯的航班運營是沒有意義的。和俄羅斯比起來，差異性不是很明顯..說實話，俄羅斯作為一個航空大國，顯然俄羅斯更具有飛行員成長的優(yōu)勢環(huán)境。

其他差異無處不在：飛機狀況，人員，安全問題，工作安排和飛行人員的休息在俄羅斯無疑是最 高規(guī)格的。在俄羅斯，在大多數(shù)情況下，您會被要求表現(xiàn)出忠誠、對自己負責、無違規(guī)以確保飛行任務安全完成。年薪要看飛行時長來決定具體實發(fā)的，一般副機長年薪折合人民幣在30萬左右，成長為機長后年薪一般為70萬到100萬人民幣左右。圖一（左二）張函

2019屆 優(yōu)秀畢業(yè)生 謝爾蓋·弗拉基米爾耶維奇 莫斯科航空培訓中心飛行學員 畢業(yè)于莫斯科鮑曼大學

當我在讀高中的時候，我和朋友們結伴參與了俄羅斯奧林匹克比賽工程與技術版塊，由此對航空飛行的好奇心被點燃，在老師的推薦下選擇了莫斯科航空培訓中心并靠獎項獲得了莫斯科航空培訓中心的獎學金名額，這里有高效、完善的行政運作體系：有一群人致力于為學生服務，為學生解決學習上乃至生活上的各色問題，我們不必為事情被拖延而時時沮喪。

在此，很感謝鮑曼的教授和航空學校的指導以及每一個相識的朋友，讓我在大學充滿了歡樂與激情，讓我成長為了一個更具開闊視野、更有深度思考能力的人。

首先這是一所世界知名的大學，有很好的學術氛圍，跟著優(yōu)秀的同學一起學習你也會變得優(yōu)秀。要自己主動的學習，有條理的把理論用于實踐，把基礎打牢，對以后的飛行訓練，工作有很大的幫助。就像教授所講的那樣，“只要的學得足夠好，你可以在藍天和白云中自在飛翔，利用學到的知識有所作為?！弊?后，個人喜好，畢竟沒有人會拒絕一個即可以自我增值，又可以開闊視野的機會。我現(xiàn)在任職于Aeroflot 是一名副機長。圖一（右三）

我們的優(yōu)勢——

• 高素質、紀律嚴明的航空管制人員以及飛行教練員(包括航空和理論教師）
• 在嚴格的課程完成中證明成功
• 學生與教師的比例約為3:1
• 專用飛機、模擬器和設施
• 根據(jù)每位準飛行員設計專屬的個性化教學方案