分享一下駕考經(jīng)驗——科目二一次滿分通過

昨天考完試的，考試進(jìn)行的異常順利，有點不敢相信。因為考試之前在論壇里看到了不少前輩分享的經(jīng)驗，很受益，今天也來跟大家分享一下我的考試過程，希望能對大家有些幫助。

通知是上午八點開始考試，坐班車的話七點之前就到了，因為之前聽說早上還可能有進(jìn)樁場的機(jī)會，所以看見樁場門口有人排隊就去排了。七點多的時候放了一批人進(jìn)去，可以練習(xí)一下倒庫。因為早上時間有限，八點就要清場考試，所以也就進(jìn)去了二三十人，后面排著的就沒有機(jī)會了。前提當(dāng)然還是要花二十塊錢，但我覺得這二十塊錢花的挺值的，畢竟離連訓(xùn)完也有幾天了，剛上去還真的覺得有點手生，不過調(diào)整一下心態(tài)，熟悉一下就好了。到了一把兩側(cè)都進(jìn)去了，下車的時候樁場的教練特別好，對我說練的不錯，給了我很大信心!

然后就是在門口排隊等進(jìn)考場了，其實是不用排隊的，八點開門大家都會進(jìn)去，但也沒有其他地方可去，索性就在那了，還能跟前后的人聊一聊，交流下經(jīng)驗。八點進(jìn)場到待考大廳，準(zhǔn)備好身份證就好了，其實考試只需要身份證，其它都是不需要的。在大廳里會有工作人員講解考試注意事項，一定要好好聽。差不多九點多的時候就會開始考試了。

首先是樁考，大約等了半個小時才在屏幕上出現(xiàn)我的名字，然后就來到了指定的樁位。雖然有兩次機(jī)會，但還是盡量一次就倒進(jìn)去，這樣如果路考出現(xiàn)問題，還有再來一次的機(jī)會。樁場的教練都很好，一個教練負(fù)責(zé)一個車，但其實第一次機(jī)會還是要憑自己能力的。如果第一次失敗，第二次一般會受到指導(dǎo)。倒庫不需要系安全帶，不用打燈，不用拉手剎，簡而言之一句話，什么都不用管，只要不壓線就好!上車后，接到指令才能開始倒車，如果沒有聲音要告訴負(fù)責(zé)的教練。我的倒庫進(jìn)行的還算順利，只是中途倒檔沒掛好，車子發(fā)出了奇怪的聲音，還好以前練車有過類似的經(jīng)驗，我已快的速度掛上倒檔，繼續(xù)倒，否則中途停車也會失敗的。下車后，雖然沒用到旁邊教練的指導(dǎo)，還是恭敬地跟他說了聲謝謝，也算對自己的鼓勵吧!

回到大廳等待路考就很快了，不一會兒就出現(xiàn)了我的名字，記住車號，來到路考區(qū)等對應(yīng)車號的車回來，就可以去上車了。悲慘的是要走一號路，小小的失落了一下但馬上調(diào)整心態(tài)，相信自己注意點沒問題的!系好安全帶，打左燈，掛檔，拉手剎，每一步都不要丟，然后出發(fā)。在場內(nèi)任何地方都不要壓線，拐彎就要打燈，這是需要注意的。

第一項直角轉(zhuǎn)彎，雖然是看似簡單的一項，但真有不少人就折在這項上了，絲毫不要馬虎。打燈，調(diào)整車子靠右行駛，其實不用去找什么離白線30公分，感覺自己對著馬路中間就沒有問題，比30公分好找多了，只要往前看就好了。調(diào)整好后直行，看左側(cè)白線剛一過玻璃上的立柱后馬上打輪，從后視鏡看到自己沒有壓線，成功!當(dāng)然，方向回正后馬上打燈。

下一項是側(cè)方停車，直角拐過去就會看到前方有一個教練，聽他指揮去幾號停車位，我去的是2號。要特別注意兩點：一是要從虛線處并道，千萬不要壓直線，二是沒到2號之前就要打燈，也就是經(jīng)過一號的時候就開始打燈，千萬別到2號再打燈，那時候就晚了。先把車往前開，這次不用靠右了，因為太靠右倒車時會看不到車位的角，差不多在中間就可以了。車頭蓋住前方白線停車就好，不用太往前。倒車，看車位線右角到右后窗上的小鈕那就可以右打滿，然后看左后視鏡，底部白線全部露出回正，探出頭看左后車輪快壓線時左打滿，車正后停車。然后就打燈，掛一檔，出來就好了。

坡道定點，因為是一號路，距離比較短，還沒拐彎教練就讓我停下了，等坡上的車起步后，我才開始拐彎，然后直接上坡，說實話覺得考試的車比訓(xùn)練時的車好很多，離合很好控制，上坡沒有停頓，速度也不快。其實這時候也不用找右側(cè)30公分，你會發(fā)現(xiàn)坡上有很明顯的車轍印，你只要讓你的車順著車轍印走就好了，不會有偏差。下雨天的話就是兩條車轱轆的水印，平日里你會發(fā)現(xiàn)車轱轆印的地方發(fā)白，而車走過的地方發(fā)黑，很好辨認(rèn)。我之前一直為30公分發(fā)愁，覺得那個位置很不好找，后來連訓(xùn)教練教了這個方法后百試百靈。也就是讓自己對著這兩條印中間偏左一點就沒有問題。上坡后，起身看車頭，右車角和桿平行后剎車。一定要踩住!不要溜車。稍停頓了一下，然后打燈，抬離合，感覺差不多了，慢慢抬剎車，確認(rèn)不溜車后再慢慢抬離合，車動，起步成功!起步后可以稍往左打一點方向，因為停車時車輛靠右，為了防止起步后壓右邊線，可以讓車在中間走。下坡時踩著剎車控制好速度，之后就剩后一項了，S路。

因為在隧道里，還是打開近光燈比較好，在進(jìn)棚之前就打開，以防在棚內(nèi)壓線。開關(guān)就是方向盤左側(cè)那唯一個開關(guān)，按下就好了。S路相對比較簡單，左拐時保持前機(jī)器蓋左角壓線，右拐保持右角壓線，基本沒有問題。當(dāng)然很多人有自己的方法，就按平時訓(xùn)練的方法就好。但關(guān)鍵是很多人折在了S路的出口處壓線，這里千萬不要急著回輪，一定要等右拐完全拐完后，再回輪，回過輪后再打方向，都來得及，千萬不要著急，顧打方向而壓線。出來后再往前開，就會聽到考試合格的指令，當(dāng)時的心情真是激動啊!自己都沒有想到會這么順利。之后開回起點的那段路覺得特別自在，第一次覺得開車是這么美好的一件事!

之后下車簽字，100分，好開心!一路考下來一直告訴自己不要緊張，一步一步慢慢來，所以覺得自己心態(tài)很好，也沒有慌張。沒想到簽字時手居然在哆嗦，自己都沒感覺到呢。但只要過程中不要緊張，注意每一步，保持頭腦清醒就沒有問題的，真的在現(xiàn)場看到有人下車后像懵了一樣的狀態(tài)，說自己連安全帶都忘系了，其實就是這樣，只要心態(tài)好，這些細(xì)節(jié)不會忽略的。

這些就是我的經(jīng)驗，我把我能想到的都寫上了。